The Future in Motion

Produkter til Personbil / Varebil / 4x4

Forhandlersøk
Dekkvelger
New content item
Vi har kontrollen. Du kan bare nyte.
Tilbake til resultat

ContiEcoContact™ 5 - Sommerdekk

For biler i medium og kompaktklassen

  • Optimalisert rullemotstand for redusert drivstofforbruk
  • Optimale bremseegenskaper og kortere bremselengde på våt vei 
  • De beste kjøreegenskapene på våt og tørr vei
ContiEcoContact™ 5
Tirefinder

Tirefinder

Tekniske detaljer

Tekniske detaljer

Start
cec5_pattern_Image

Optimal rullemotstand gir lavere drivstofforbruk.

Det ypperste og mest høyteknologiske dekket for langkjøring, men også for deg som er opptatt av drivstofforbruk og miljø.

Start
cec5_compound-Image

Høy sikkerhet og kortere bremselengde på våte veier.

Mønsteret er designet på en slik måte at det gir bedre grep på vått, noe som igjen gir deg høyere sikkerhet ved bremsing.

Testresultater

Testresultater

stage_award_image1

I denne utgaven har, Auto Bild (D) publisert sin ECO sommerdekktest 2014. Dimensjon testet var 205/55 R16, og testbilen var Peugeot 308.

Testen ble gjennomført av Auto Bild på Goodyears testbane i Mireval (Sør-Frankrike).


Samlet vurdering for ContiEcoContactTM 5: "Bra"

Dette sier de om ContiEcoContactTM 5:

+ velbalansert energibesparende dekk

+ stabilt og sikkert ved kjøring på vått

+ høy sikkerhet mot vannplaning

+ kort bremselengde på tørt underlag

- rullemotstand












img_cec5_test_2

The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) and the consumer organization Stiftung Warentest (D) have published the Summer Tire Test 2014 on their homepages (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch  / www.test.de )

- 175/65 R14 T
- 195/65 R15 V

The tests were carried out at the following proving grounds:
- All criteria on Wet Road, Fuel Consumption, Noise: Contidrom, Jeversen, Germany.
- All criteria on Dry Road: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage 175/65 R14: Bridgestone Wear Machine, Rome, Italy.
- Mileage 195/65 R15: ADAC Wear Test around Landsberg, Bavaria, Germany.
- High Speed Test conducted by TU Darmstadt, Germany.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good/Highly recommended" (1st place)

About our ContiEcoContactTM 5:
+ very balanced tire
+ best on dry road
+ good in all safety relevant criteria
+ very good in wear resistance
+ good in fuel consumption

img_cec5_test_3

The German magazine "Gute Fahrt" (D) publishes in its current issue (3/2013) a Summer Tire Test for the tire size 205/55 R16 V. Test vehicle was a VW Touran.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good"

About our ContiEcoContactTM 5:
+ top rolling resistance value
+ top in comfort and noise
- only satisfactory in wet braking and wet handling
- weak in hydroplaning
- strong understeering

img_cec5-test_4

The German Consumer Organization "Stiftung Warentest" has published the Summer Tire Test 2012.

Overall rating for the ContiEcoContactTM 5: "Good" (1st place)

About our ContiEcoContactTM 5:
+ very good on dry roads
+ very good in mileage
+ best in fuel consumption
+ good on wet roads
+ best in noise
- expensive

Teknologi

Teknologi

Følgende teknologier er tilgjengelig i dette dekket, men ikke i alle dimensjoner. Sjekk her hva som gjelder for din dimensjon.

ContiSeal

topic_intro_image1

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal ™ er en klebrig, tyktflytende tetningsmasse som påføres på innsiden av dekket i sliteflaten. ContiSeal ™ reparerer 80% av alle punkteringer og reduserer dermed risikoen for et flatt dekk. ContiSeal ™ dekk er tydelig merket med et symbol på sideveggen og er kompatible med alle typer vanlige felger.

SSR

topic_intro_image1

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR Prinsippet er basert på en selvbærende forsterket sidevegg. Ved punkterin, hindrer forsterkningen at sideveggen blir knust mellom felgen og veien eller at dekket løsner fra felgen. Dette gjør at reservehjul er unødvendig. Å slippe reservehjul betyr en reduksjon i vekt, noe som igjen reduserer drivstofforbruket. Det gir i tillegg opp til 80 liter ekstra plass i bagasjerommet. Montering på alle fire hjul anbefales.

EU-merking

EU etikett

  • Våtgrep:

    Dekk med gode våtgrepsegenskaper (A eller B gradering) har kortere bremselengde på vått underlag og er derfor også tryggere på våte veier. Som for drivstofforbruk, benyttes ikke D og G gradering.

  • Drivstoff-effektivt:

    Dekk står for opptil 20% av kjøretøyets drivstofforbruk, så hvis du ønsker å få flere kilometer pr tank, bør du velge dekk med lav rullemotstand. Da vil også CO2 utslippet reduseres. Forskjellen mellom et dekk med A-gradering og et dekk med G-gradering kan være opptil 6 liter pr 1000 km.

  • Dekkstøy:

    Dette er utvendig støy forårsaket av dekkene og målt i desibel. Jo flere fylte bølger, jo mere dekkstøy.

ContiEcoContact™ 5
  • Våtgrep:
  • Drivstoff-effektivt:
  • Dekkstøy:
EU etikett ikke tilgjengelig før du

legg inn dine dekkdata.

Produktsortiment

Produktsortiment

Last ned
Join conversation!
Further Continental websites
Corporate
Rubber Group
Automotive Group

Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å sikre at vi gir deg den beste opplevelsen på nettstedet vårt. Klikk her for å finne ut mer eller for å endre innstillingene for informasjonskapsler.

Godta informasjonskapsler