Produkter til Personbil / Varebil / 4x4
Det asymmetriske mønsteret er designet for å absorbere de store kreftene som er i sving ved høye hastigheter, ved brå unnamanøver og ved endring i underlaget. Dette sørger for at bilen opprettholder kontakten med underlaget og får en smidig styrepresisjon.
Mønsteret i slitebanen er designet for topp bremseegenskaper og styrepresisjon ved at det absorberer kreftene som oppstår, noe som fører til kortere bremselengde.
De unike rillene drenerer effektivt vekk vannet og reduserer risikoen for vannplaning.
In its 04/2011 issue, the German car magazine AutoBild Sportscars has published the summer tire test 2011.
Tested size (mixed fitment) : 225/40 R18 W/Y on a Mazda 3 MPS.
Overall rating for ContiSportContact 3: "recommended"
About the ContiSportContact 3:
+ good steering precision on dry road
+ stable sideforce build-up on dry road
+ short braking distance in wet
+ low rolling resistance
- only average in comfort
"Allround talent with balanced handling behaviour at all conditions."
In the issue 7/2011 of the German magazine auto motor & sport, the summer tire test 2011 is published. Test size is 225/45 R17 V/W, test vehicle
VW Golf GTD.
Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"
The German magazine Auto Zeitung published its summer tire test 2011 (issue 5/2011). Test size was 225/45 R17 W/Y, test vehicle was an Audi A3.
Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"
The eagerly awaited results of the summer tire tests carried out by leading motoring organisations in Germany, Austria and Switzerland have now been published. These reveal that the ContiSportContactTM 3 in the size 225/45 R 17 W/Y was rated as 'highly recommended'.
Rating for the ContiSportContact 3: "higly recommended"
About the ContiSportContact 3:
+ very balanced summer tire
+ best on dry road
+ very good also on wet road
- slightly lower mileage
Graderingen for våtgrep indikerer dekkenes ytelse på vått veiunderlag, med en skala fra klasse A ned til klasse E. En høyere gradering betyr kortere bremseavstander på våt vei.
Redusert rullemotstand sparer drivstoff og kutter CO2-utslipp. Klasse A dekk gir den beste drivstoffeffektiviteten og reduseres helt ned til klasse E. En reduksjon i rullemotstanden er også positivt for kjøretøy med elektrisk drivlinje.
Dette er det eksterne rullstøyet generert fra dekket målt i decibel. EU Etiketten indikerer støynivået med gradering fra klasse A ned til klasse C.
I tillegg til de tre etikettverdiene er det også innført nye piktogrammer - hvis gjeldende - relatert til snøgrep (3PMSF) og/eller isgrep (sistnevnte gjelder kun dekk til person- og varebiler).
Med generatoren for EU etikett får du tilgang på verdiene som gjelder for dine Continental dekk.
For mer informasjon om den nye EU dekketiketten (2020/740) vennligst klikk her.
Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å sikre at vi gir deg den beste opplevelsen på nettstedet vårt. Klikk her for å finne ut mer eller for å endre innstillingene for informasjonskapsler.
