The Future in Motion

Produkter til Personbil / Varebil / 4x4

Forhandlersøk
Dekkvelger
Tilbake til resultat

ContiSportContact™ 3 - Sommerdekk

med asymmetriske mønsterriller

  • Høy sikkerhet ved høy hastighet
  • Kort bremselengde på våt og tørr vei 
  • Redusert risisko for vannplaning
Dekkvelger

Dekkvelger

Tekniske detaljer

Tekniske detaljer

 

Topp sikkerhet ved høye hastigheter.

Det asymmetriske mønsteret er designet for å absorbere de store kreftene som er i sving ved høye hastigheter, ved brå unnamanøver og ved endring i underlaget. Dette sørger for at bilen opprettholder kontakten med underlaget og får en smidig styrepresisjon.

Kortere bremselengde på tørre og våte veier.

Mønsteret i slitebanen er designet for topp bremseegenskaper og styrepresisjon ved at det absorberer kreftene som oppstår, noe som fører til kortere bremselengde.

Topp beskyttelse mot vannplaning.

De unike rillene drenerer effektivt vekk vannet og reduserer risikoen for vannplaning.

Testresultater

Testresultater

img_cpc5_test_1

In its 04/2011 issue, the German car magazine AutoBild Sportscars has published the summer tire test 2011.
Tested size (mixed fitment) : 225/40 R18 W/Y on a Mazda 3 MPS.

Overall rating for ContiSportContact 3: "recommended"

About the ContiSportContact 3:

+ good steering precision on dry road
+ stable sideforce build-up on dry road
+ short braking distance in wet
+ low rolling resistance
- only average in comfort
"Allround talent with balanced handling behaviour at all conditions."

img_cpc5_test_2

In the issue 7/2011 of the German magazine auto motor & sport, the summer tire test 2011 is published. Test size is 225/45 R17 V/W, test vehicle
VW Golf GTD. 

Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"

img_cpc5_test_3

The German magazine Auto Zeitung published its summer tire test 2011 (issue 5/2011). Test size was 225/45 R17 W/Y, test vehicle was an Audi A3. 

Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"

img_cpc5_test_4

The eagerly awaited results of the summer tire tests carried out by leading motoring organisations in Germany, Austria and Switzerland have now been published. These reveal that the ContiSportContactTM 3 in the size 225/45 R 17 W/Y was rated as 'highly recommended'.

Rating for the ContiSportContact 3: "higly recommended"

About the ContiSportContact 3:
+ very balanced summer tire
+ best on dry road
+ very good also on wet road
- slightly lower mileage

Teknologi

Teknologi

Følgende teknologier er tilgjengelig i dette dekket, men ikke i alle dimensjoner. Sjekk her hva som gjelder for din dimensjon.

ContiSeal

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal ™ er en klebrig, tyktflytende tetningsmasse som påføres på innsiden av dekket i sliteflaten. ContiSeal ™ reparerer 80% av alle punkteringer og reduserer dermed risikoen for et flatt dekk. ContiSeal ™ dekk er tydelig merket med et symbol på sideveggen og er kompatible med alle typer vanlige felger.

SSR

topic_intro_image1

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR Prinsippet er basert på en selvbærende forsterket sidevegg. Ved punkterin, hindrer forsterkningen at sideveggen blir knust mellom felgen og veien eller at dekket løsner fra felgen. Dette gjør at reservehjul er unødvendig. Å slippe reservehjul betyr en reduksjon i vekt, noe som igjen reduserer drivstofforbruket. Det gir i tillegg opp til 80 liter ekstra plass i bagasjerommet. Montering på alle fire hjul anbefales.

EU-merking

EU etikett

  • Våtgrep:

    Dekk med gode våtgrepsegenskaper (A eller B gradering) har kortere bremselengde på vått underlag og er derfor også tryggere på våte veier. Som for drivstofforbruk, benyttes ikke D og G gradering.

  • Drivstoff-effektivt:

    Dekk står for opptil 20% av kjøretøyets drivstofforbruk, så hvis du ønsker å få flere kilometer pr tank, bør du velge dekk med lav rullemotstand. Da vil også CO2 utslippet reduseres. Forskjellen mellom et dekk med A-gradering og et dekk med G-gradering kan være opptil 6 liter pr 1000 km.

  • Dekkstøy:

    Dette er utvendig støy forårsaket av dekkene og målt i desibel. Jo flere fylte bølger, jo mere dekkstøy.

ContiSportContact™ 3
  • Våtgrep:
  • Drivstoff-effektivt:
  • Dekkstøy:
EU etikett ikke tilgjengelig før du

legg inn dine dekkdata.

Produktsortiment

Produktsortiment

Join conversation!
Further Continental websites
Corporate
Rubber Group
Automotive Group

Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å sikre at vi gir deg den beste opplevelsen på nettstedet vårt. Klikk her for å finne ut mer eller for å endre innstillingene for informasjonskapsler.

Godta informasjonskapsler