Produkter til Personbil / Varebil / 4x4
Det asymmetriske mønsteret er designet for å absorbere de store kreftene som er i sving ved høye hastigheter, ved brå unnamanøver og ved endring i underlaget. Dette sørger for at bilen opprettholder kontakten med underlaget og får en smidig styrepresisjon.
Mønsteret i slitebanen er designet for topp bremseegenskaper og styrepresisjon ved at det absorberer kreftene som oppstår, noe som fører til kortere bremselengde.
De unike rillene drenerer effektivt vekk vannet og reduserer risikoen for vannplaning.
In its 04/2011 issue, the German car magazine AutoBild Sportscars has published the summer tire test 2011.
Tested size (mixed fitment) : 225/40 R18 W/Y on a Mazda 3 MPS.
Overall rating for ContiSportContact 3: "recommended"
About the ContiSportContact 3:
+ good steering precision on dry road
+ stable sideforce build-up on dry road
+ short braking distance in wet
+ low rolling resistance
- only average in comfort
"Allround talent with balanced handling behaviour at all conditions."
In the issue 7/2011 of the German magazine auto motor & sport, the summer tire test 2011 is published. Test size is 225/45 R17 V/W, test vehicle
VW Golf GTD.
Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"
The German magazine Auto Zeitung published its summer tire test 2011 (issue 5/2011). Test size was 225/45 R17 W/Y, test vehicle was an Audi A3.
Rating for the ContiSportContact 3: "Highly recommended"
The eagerly awaited results of the summer tire tests carried out by leading motoring organisations in Germany, Austria and Switzerland have now been published. These reveal that the ContiSportContactTM 3 in the size 225/45 R 17 W/Y was rated as 'highly recommended'.
Rating for the ContiSportContact 3: "higly recommended"
About the ContiSportContact 3:
+ very balanced summer tire
+ best on dry road
+ very good also on wet road
- slightly lower mileage
Dekk med gode våtgrepsegenskaper (A eller B gradering) har kortere bremselengde på vått underlag og er derfor også tryggere på våte veier. Som for drivstofforbruk, benyttes ikke D og G gradering.
Dekk står for opptil 20% av kjøretøyets drivstofforbruk, så hvis du ønsker å få flere kilometer pr tank, bør du velge dekk med lav rullemotstand. Da vil også CO2 utslippet reduseres. Forskjellen mellom et dekk med A-gradering og et dekk med G-gradering kan være opptil 6 liter pr 1000 km.
Dette er utvendig støy forårsaket av dekkene og målt i desibel. Jo flere fylte bølger, jo mere dekkstøy.
Vi bruker informasjonskapsler (cookies) for å sikre at vi gir deg den beste opplevelsen på nettstedet vårt. Klikk her for å finne ut mer eller for å endre innstillingene for informasjonskapsler.
