The Future in Motion

Produkter til Personbil / Varebil / 4x4

Forhandlersøk
Dekkvelger
Tilbake til resultat

ContiSportContact™ 5 - Sommerdekk

Sommerdekk med sportslige egenskaper

  • Utmerket veigrep, topp kjøreegenskaper, høy sikkerhet ved kurvekjøring
  • Kortere bremselengde i all slags vær
  • Redusert drivstofforbruk og lenger levetid
Dekkvelger

Dekkvelger

Tekniske detaljer

Tekniske detaljer

Start
1_csc5_grip

Meget godt veigrep, topp kjøre-egenskaper og høy sikkerhet ved svingkjøring.

ContiSportContact™ 5 tilpasser seg veibanen, noe som gir bedre grep og bedre kjøreegenskaper ved akselerasjon og svingkjøring.

Start
2_csc5_braking

Kortere bremselengder uansett føreforhold.

ContiSportContact™ 5 med Black Chilli i gummiblandingen gir kortere bremselengder på våte og tørre veier.

Start
3_csc5_mileage

Sommerdekk med lavere drivstofforbruk og lenger levetid.

Den unike gummiblandingen i ContiSportContact™ 5 resulterer i vesentlig lavere rullemotstand, noe som igjen gir lenger levetid og lavere drivstofforbruk.

Testresultater

Testresultater

img_cpc5_test_4

The German magazine "sport auto" publishes in issue (05/2014) an UHP Summer Tire Test. The tested tire size was 225/40 R18 Y and the test vehicle a VW Golf GTI.
The test was conducted by sport auto on the Contidrom proving ground in Jeversen/Wietze.

Rating for the ContiSportContactTM 5: "Recommended"

About our ContiSportContactTM 5:
+ Best in Hydroplaning
+ Good in wet cornering
- deficits in wet braking
- no recommendation for cars without ESP

img_cpc5_test_5

In their March issue, Auto Bild Allrad (D) has published the 4x4 Summer Tire Test. The tire size was 255/55 R18 V/W/Y, test vehicle BMW X5.
The test was conducted by Auto Bild Allrad in cooperation with Continental in Uvalde/Texas.

Rating for the ContiSportContactTM 5 SUV: "Testwinner"

About our ContiSportContactTM 5 SUV:
+ very balanced summer tire
+ extraordinary short stopping distances
+ precise handling
- price
- average traction wet grass

img_cpc5_test_6

The German magazine "Auto Zeitung Allrad" publishes in issue (02/2014) a SUV Summer Tire Test. The test size was 255/50 R19 W/Y and the test vehicle a Mercedes ML 350.
The test was conducted by Auto Zeitung Allrad on the Continental proving ground in Uvalde/Texas.

Rating for the ContiSportContactTM 5 SUV: "Testwinner"

About our ContiSportContactTM 5 SUV:
+ best in wet, dry and off-road braking
+ overall best in the dry
+ overall best tire in off-road criteria
+ best in rolling resistance

img_cpc5_test_7

The ACE (Auto Club Europa) and German GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) have published their Summer Tire Test 2014. The tire size is 225/45 R17 tested on VW Golf and Seat Leon.

Rating for the ContiSportContactTM 5: "Very recommendable (Testwinner)"

About the ContiSportContactTM 5
+ best in wet and dry braking

test_csc5_8

The german magazine "Auto Zeitung" has published in today's issue (No. 6, 2014), a Summer Tire Test for the tire size 225/50 R17 W/Y. Test vehicle was a BMW 320i 170PS.

Rating for the ContiSportContactTM 5: "Testwinner"

About the ContiSportContactTM 5
+ best in dry braking
+ low rolling resistance
+ good in wet braking and save in wet handling
- only average in hydroplaning

" It doesn't matter if the track is wet or dry: The Test Winner Continental ContiSportContactTM 5 rolls not only fast, but also always very securely "

img_cpc5_test_9

The Automotive Clubs ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH)
have published the Summer Tire Test 2013 on their homepages.
( www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch)
 
- 225/45 R17 W/Y (tested on a Skoda Oktavia)
- 185/60 R15 H (tested on a VW Polo)         

The tests were carried out by the Automotive Clubs on the following proving grounds:
- All criteria on wet road, fuel consumption: Contidrom, Jeversen, Germany.
- Handling and dry braking: Bridgestone, Rome, Italy.
- Mileage 225/45 R17: ADAC outdoor test, Landsberg, Germany.
- Mileage 185/60 R15: Bridgestone wear machine, Rome, Italy.
- High Speed Test conducted by TU Darmstadt, Germany.

Rating for the ContiSportContactTM 5: "Good" (Testwinner)

About our ContiSportContactTM 5
+ well balanced tire
+ best rating on wet surfaces
+ good on dry roads
+ low fuel consumption

test_csc5_11

In the current issue the German Consumer Organization "Stiftung Warentest" has published the Summer Tire Test 2013.

The test is based on the test results of the automotive clubs ADAC (D),
OEAMTC (A) and TCS (CH) which have been communicated earlier.

Rating for the ContiSportContactTM 5: "Good"

About our ContiSportContactTM 5:
+ "Our recommendation: The best tires are ContiSportContactTM and Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2"

test_csc5_12

In their March issue, Auto Bild sportscars (D) has published the UHP Summer Tire Test 2013. The test size was 225/35 ZR18, test vehicle Mini Cooper S JW.

The test was conducted by Auto Bild sportscars in cooperation with Nexen on the Wachauring, Austria. Hydroplaning was tested by Auto Bild sportscars at the  Contidrom.

Rating for our ContiSportContactTM  5: "Highly recommended"

About our ContiSportContactTM 5 :
+ sportive tire with exemplary handling properties on wet and dry surface
+ perfect steering precision with good response
+ very good safety reserve in hydroplaning
+ short braking distance on wet- and dry surface
- higher cost by noise

Teknologi

Teknologi

Følgende teknologier er tilgjengelig i dette dekket, men ikke i alle dimensjoner. Sjekk her hva som gjelder for din dimensjon.

SSR

topic_intro_image1

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR

SSR er en punkteringsfri teknologi utviklet av Continental spesielt for lavprofildekk, men som fortsatt passer til standard felger.

SSR Prinsippet er basert på en selvbærende forsterket sidevegg. Ved punkterin, hindrer forsterkningen at sideveggen blir knust mellom felgen og veien eller at dekket løsner fra felgen. Dette gjør at reservehjul er unødvendig. Å slippe reservehjul betyr en reduksjon i vekt, noe som igjen reduserer drivstofforbruket. Det gir i tillegg opp til 80 liter ekstra plass i bagasjerommet. Montering på alle fire hjul anbefales.

ContiSeal

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal

ContiSeal ™ er utviklet av Continental for å forsegle et skadet dekk. Ved gjennomtrengning av fremmedlegemer, som for eksempel spiker, er det ikke behov for umiddelbart å bytte dekk. Hullet forblir forseglet selv om gjenstanden som forårsaket skaden forskyves.

ContiSeal ™ er en klebrig, tyktflytende tetningsmasse som påføres på innsiden av dekket i sliteflaten. ContiSeal ™ reparerer 80% av alle punkteringer og reduserer dermed risikoen for et flatt dekk. ContiSeal ™ dekk er tydelig merket med et symbol på sideveggen og er kompatible med alle typer vanlige felger.

EU Etikett

EU Etikett

Våtgrep

Graderingen for våtgrep indikerer dekkenes ytelse på vått veiunderlag, med en skala fra klasse A ned til klasse E. En høyere gradering betyr kortere bremseavstander på våt vei.

Drivstoffeffektivitet

Redusert rullemotstand sparer drivstoff og kutter CO2-utslipp. Klasse A dekk gir den beste drivstoffeffektiviteten og reduseres helt ned til klasse E. En reduksjon i rullemotstanden er også positivt for kjøretøy med elektrisk drivlinje.

Støynivå

Dette er det eksterne rullstøyet generert fra dekket målt i decibel. EU Etiketten indikerer støynivået med gradering fra klasse A ned til klasse C.  

Piktogrammer for snøgrep og isgrep

I tillegg til de tre etikettverdiene er det også innført nye piktogrammer - hvis gjeldende - relatert til snøgrep (3PMSF) og/eller isgrep (sistnevnte gjelder kun dekk til person- og varebiler).


Med generatoren for EU etikett får du tilgang på verdiene som gjelder for dine Continental dekk.


For mer informasjon om den nye EU dekketiketten (2020/740) vennligst klikk her.

Produktsortiment

Produktsortiment